AYRO Vanish کي آمريڪا ۾ ٺهيل اليڪٽرڪ مني ٽرڪ جي طور تي پيش ڪيو ويو

AYRO Vanish LSV يوٽيلٽي کي تازو ئي متعارف ڪرايو ويو آهي، جيڪو ڪمپني جي آمريڪا ۾ ٺهيل برقي گهٽ رفتار گاڏين لاءِ هڪ نئون روڊ ميپ متعارف ڪرائيندو.
LSV، يا گهٽ رفتار واري گاڏي، هڪ وفاقي طور تي تسليم ٿيل گاڏين جو ڪلاس آهي جيڪو موٽر سائيڪلن ۽ گاڏين جي وچ ۾ ريگيوليٽري درجي ۾ اچي ٿو.
يورپي L6e يا L7e چار ڦيٿين واري گاڏي وانگر، آمريڪي LSV هڪ ڪار جهڙي چار ڦيٿين واري گاڏي آهي جيڪا، سختي سان، ڪار ناهي. ان جي بدران، اهي گاڏين جي پنهنجي الڳ ڪلاس ۾ موجود آهن، جن ۾ هاءِ وي ڪارن جي ڀيٽ ۾ گهٽ حفاظت ۽ پيداوار جا ضابطا آهن.
انهن کي اڃا تائين بنيادي حفاظتي سامان جي ضرورت آهي جهڙوڪ DOT-مطابق سيٽ بيلٽ، ريئر ويو ڪيمرا، آئينا ۽ لائيٽون، پر انهن کي مهانگو ۽ پيچيده سامان جهڙوڪ ايئر بيگز يا حادثي جي حفاظت جي تعميل جي ضرورت ناهي.
هي حفاظتي واپار انهن کي گهٽ مقدار ۾ ۽ گهٽ قيمتن تي پيدا ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. آمريڪي ٺاهيندڙن جهڙوڪ فورڊ، جنرل موٽرز ۽ ريوين جي مڪمل سائيز جي برقي ٽرڪن سان تازو قيمتون وڌائي رهيون آهن، AYRO وينش جو ننڍڙو برقي مني ٽرڪ رفتار جي هڪ تازگي واري تبديلي ٿي سگهي ٿو.
آمريڪا ۾، LSVs کي عوامي روڊن تي 35 ميل في ڪلاڪ (56 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) جي رفتار جي حد سان هلائڻ جي اجازت آهي، پر پاڻ ۾ 25 ميل في ڪلاڪ (40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) جي وڌ ۾ وڌ رفتار تائين محدود آهن.
اليڪٽرڪ مني ٽرڪ ۾ هلڪي ۽ ڳري ڊيوٽي ٻنهي آپريشنز کي سپورٽ ڪرڻ لاءِ هڪ انتهائي موافقت وارو پليٽ فارم آهي. LSV ويريئنٽ ۾ وڌ ۾ وڌ پيل لوڊ 1,200 lb (544 kg) آهي، جيتوڻيڪ ڪمپني چوي ٿي ته غير LSV ويريئنٽ ۾ 1,800 lb (816 kg) جو وڌيڪ پيل لوڊ آهي.
50 ميل (80 ڪلوميٽر) جي اندازي مطابق رينج يقيني طور تي نئين ريوين يا فورڊ ايف-150 لائيٽننگ سان ڪو به مقابلو ناهي، پر اي آر او وينش وڌيڪ مقامي آپريشن لاءِ ٺهيل آهي جتي 50 ميل جي رينج ڪافي ٿي سگهي ٿي. ڪم جي جڳهه جي افاديت يا مقامي ترسيل بابت سوچيو، آف روڊ ٽرپ نه.
جڏهن چارجنگ جي ضرورت هجي، ته اليڪٽرڪ مني ٽرڪ روايتي 120V يا 240V وال آئوٽليٽ استعمال ڪري سگهي ٿي، يا اڪثر پبلڪ چارجنگ اسٽيشنن وانگر J1772 چارجر طور ترتيب ڏئي سگهجي ٿي.
13 فوٽ (3.94 ميٽر) کان گهٽ ڊگھي، AYRO وينش فورڊ F-150 لائيٽننگ جي ڊيگهه ۽ ويڪر جو لڳ ڀڳ ٻه ٽيون حصو آهي. ڪمپني جو چوڻ آهي ته جڏهن آئينا هٽايا ويندا آهن ته ان کي ڊبل دروازن مان به هلائي سگهجي ٿو.
وينش جي ترقي جي عمل ۾ ٻه نوان ڊيزائن پيٽنٽ، ڪيترائي بنيادي طور تي جديد پائيداري پيٽنٽ، چار آمريڪي يوٽيلٽي ٽيڪنالاجي پيٽنٽ، ۽ ٻه اضافي آمريڪي يوٽيلٽي ماڊل پيٽنٽ درخواستون داخل ڪرڻ شامل هئا.
ڪار ٽيڪساس ۾ AYRO پلانٽ ۾ گڏ ڪئي وئي آهي جنهن ۾ گهڻو ڪري اتر آمريڪي ۽ يورپي جزا استعمال ڪيا ويا آهن.
اسان AYRO Vanish کي شروعات کان ئي ڊزائين ڪيو آهي. تصور کان وٺي پيداوار تائين، اسان پڪ ڪرڻ چاهيون ٿا ته هر تفصيل کي نظر ۾ رکيو وڃي. ان کان علاوه، گاڏي، جيڪا بنيادي طور تي اتر آمريڪا ۽ يورپ مان حاصل ڪئي وئي آهي، کي ٽيڪساس جي راؤنڊ راڪ ۾ اسان جي سهولت تي آخري طور تي گڏ ڪيو پيو وڃي ۽ ضم ڪيو پيو وڃي، جنهن سان وڌندڙ ٽرانسپيسفڪ شپنگ جي قيمتن، ٽرانزٽ جي وقت، درآمدي ڊيوٽي ۽ معيار بابت خدشا ختم ٿي رهيا آهن.
ڪمپني AYRO Vanish لاءِ مثالي ايپليڪيشنن کي صنعتن جي طور تي بيان ڪري ٿي جتي روايتي پڪ اپ تمام وڏو هوندو آهي ۽ گولف ڪارٽ يا UTV تمام ننڍو ٿي سگهي ٿو. يونيورسٽيون، ڪارپوريٽ ۽ ميڊيڪل ڪيمپس، هوٽلون ۽ ريسارٽ، گولف ڪورس، اسٽيڊيم ۽ مرينا جهڙا علائقا مثالي ايپليڪيشنن سان گڏ شهر جي چوڌاري پهچائڻ واريون گاڏيون پڻ ٿي سگهن ٿيون.
گهميل شهرن ۾ جتي ٽرئفڪ گهٽ ۾ گهٽ 25 ميل في ڪلاڪ (40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ) کان وڌيڪ هوندي آهي، AYRO وينش هڪ بهترين فٽ آهي، جيڪا روايتي صفر اخراج گاڏين جو متبادل فراهم ڪري ٿي.
AYRO ۾ اسان جو مقصد پائيداري جي فطرت کي ٻيهر بيان ڪرڻ آهي. AYRO ۾، اسان پنهنجي گراهڪن سان گڏجي ڪم ڪريون ٿا ته جيئن هڪ اهڙو مستقبل حاصل ڪري سگهون جتي اسان جا حل ڪاربن جي اخراج کي محدود ڪرڻ کان ٻاهر هجن. AYRO وينش ۽ اسان جي مستقبل جي پراڊڪٽ روڊ ميپ کي ترقي ڪرڻ ۾، اسان ٽائر ٽريڊ، فيول سيل، زهريلي سيال، سخت آواز ۽ حتي سخت بصري تيار ڪيا. بس اهو ئي آهي: پائيداري صرف هڪ منزل ناهي، اهو هڪ ارتقا پذير سفر آهي.
آمريڪا ۾ LSV هڪ ننڍڙي پر وڌندڙ صنعت آهي. سڀ کان وڌيڪ قابل ذڪر گاڏيون آهن جهڙوڪ GEM ڪميونٽي اليڪٽرڪ گاڏيون جيڪي اڪثر هوٽلن، ريسورٽس ۽ ايئرپورٽن تي نظر اچن ٿيون. ڪجهه غير قانوني ايشيائي نسلون آمريڪا ۾ محدود مقدار ۾ درآمد ٿيڻ شروع ٿي ويون آهن. مون چين کان پنهنجو اليڪٽرڪ مني ٽرڪ به درآمد ڪيو جيڪو اڪثر آمريڪي چيني اليڪٽرڪ مني ٽرڪ درآمد ڪندڙ چارج ڪندا آهن.
AYRO وينش جي قيمت لڳ ڀڳ 25,000 ڊالر هجڻ جي اميد آهي، جيڪا گهٽ طاقتور گولف ڪارٽ جي قيمت کان گهڻو مٿي ۽ آمريڪي ٺهيل اليڪٽرڪ UTV جي ويجهو آهي. اهو 25,000 ڊالر جي پولارس رينجر XP ڪائنيٽڪ UTV جي برابر آهي ۽ ليٿيم آئن بيٽري سان گڏ GEM ٽرڪ لاءِ 26,500 ڊالر کان گهٽ آهي (جيتوڻيڪ ليڊ ايسڊ بيٽرين سان GEM گاڏيون لڳ ڀڳ 17,000 ڊالر کان شروع ٿين ٿيون).
پڪمن اليڪٽرڪ ميني ٽرڪ جي مقابلي ۾، جيڪو واحد آمريڪي اسٽريٽ اليڪٽرڪ ميني ٽرڪ آهي جيڪو مستحڪم اسٽاڪ سان گڏ آهي، AYRO وينش جي قيمت تقريباً 25 سيڪڙو وڌيڪ آهي. ان جي مقامي اسيمبلي ۽ آمريڪي ۽ يورپي پرزا پڪمن جي ٽرڪ جي 20,000 ڊالر جي ليٿيم آئن ورزن جي ڀيٽ ۾ ان جي 5,000 ڊالر جي پريميئم کي پورو ڪرڻ ۾ مدد ڪن ٿا.
AYRO جون قيمتون اڃا تائين گھڻن خانگي صارفين لاءِ ٿوريون وڌيڪ ٿي سگهن ٿيون، جيتوڻيڪ اهو مڪمل سائيز جي برقي ٽرڪن جي مقابلي ۾ گهٽ آهي جيڪي هاءِ وي تي سفر ڪري سگهن ٿا. بهرحال، AYRO وينش ڪاروباري گراهڪن کي خانگي ڊرائيورن کان وڌيڪ راغب ڪري ٿو. اضافي ريئر ڪارگو ترتيبون جن ۾ کاڌي جا دٻا، هڪ فليٽ بيڊ، ٽي طرفي tailgate سان هڪ يوٽيلٽي بيڊ، ۽ محفوظ اسٽوريج لاءِ هڪ ڪارگو باڪس شامل آهن، گاڏي لاءِ امڪاني تجارتي ايپليڪيشنن جي نشاندهي ڪن ٿا.
اسان جون پهرين ٽيسٽ گاڏيون هن سال جي آخر ۾ دستياب هونديون. اسان ايندڙ سال جي شروعات ۾ پري آرڊر قبول ڪرڻ شروع ڪنداسين، 2023 جي پهرين ٽه ماهي ۾ وڏي پيماني تي پيداوار شروع ٿيندي.
ميڪا ٽول هڪ ذاتي اليڪٽرڪ گاڏين جو شوقين، بيٽري جو شوقين، ۽ #1 Amazon وڪرو ڪندڙ ڪتابن DIY Lithium Batteries، DIY Solar Power، The Ultimate DIY Electric Bike Guide، ۽ The Electric Bike Manifesto جو ليکڪ آهي.
ميڪا جي موجوده روزاني سواري ڪندڙ اي-بائيڪون آهن $999 ليڪٽرڪ ايڪس پي 2.0، $1,095 رائيڊ 1 اپ روڊسٽر وي 2، $1,199 ريڊ پاور بائيڪ ريڊ مشن، ۽ $3,299 ترجيحي ڪرنٽ. پر انهن ڏينهن ۾ اها هڪ مسلسل بدلجندڙ فهرست آهي.