اڏامندڙ ڪارون جيڪي سياحن کي شهرن جي چوڌاري 80 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان منتقل ڪري سگهن ٿيون، مستقبل جو نقشو ٿي سگهن ٿيون.

ڪمپني جي دعويٰ آهي ته فلائنگ ڪار ايندڙ ڪجهه سالن ۾ شهر جي چوڌاري سياحن کي 80 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان منتقل ڪري سگهندي.
سڀ-اليڪٽرڪ Xpeng X2 توقع ڪئي وئي آهي ته اٽڪل 300 فوٽ جي اوچائي برقرار رکي - بگ بين جي اوچائي بابت.
پر ڊگھي فاصلي تي اڏامڻ جي قابل ٻه سيٽن وارو جهاز به ايمپائر اسٽيٽ بلڊنگ جي اوچائي تائين پهچي سگهي ٿو.
انهن لاءِ جيڪي 35 منٽ جي وڌ ۾ وڌ پرواز جي وقت بابت آهن، ان ۾ پڻ هڪ پيراشوٽ سان ڳنڍيل آهي صرف صورت ۾.
چيني ڪمپني Xpeng Motors جو خيال آهي ته اهو شهر جي چوڌاري مختصر سفرن لاءِ مثالي آهي، جهڙوڪ سياحتي سفر ۽ طبي سامان جي نقل و حمل.
ان جي قيمت بينٽلي يا رولز رايس وانگر لڳ ڀڳ لڳ ڀڳ لڳندي ۽ 2025ع ۾ مارڪيٽ ۾ اچي ويندي.
X2 XPeng ۾ هڪ بند ٿيل ڪاڪپٽ، گهٽ ۾ گهٽ آنسو ڊراپ ڊيزائن ۽ هڪ سائنس فائي نظر آهي.اهو مڪمل طور تي ڪاربن فائبر جو ٺهيل آهي وزن بچائڻ لاءِ.
هيلي ڪاپٽر وانگر، ايڪس 2 ٻه پروپيلرز استعمال ڪندي عمودي طور تي لهي ٿو ۽ لينڊ ڪري ٿو ۽ عام طور تي ان جي چئن ڪنڊن مان هر هڪ تي سائيڪلون هونديون آهن.
ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار 81 ميل في ڪلاڪ آهي، 35 منٽن تائين اڏامي سگهي ٿي، ۽ 3,200 فوٽ جي اوچائي تي پهچي سگهي ٿي، جيتوڻيڪ اهو گهڻو ڪري تقريباً 300 فوٽن تي اڏامندو.
صدر ۽ وائيس چيئرمين برائن گو چيو ته آخري مقصد مالدار ماڻهن لاءِ آهي ته هو ان کي روزاني ٽرانسپورٽ طور استعمال ڪن.
پر، ڪيترن ئي ريگيوليٽري رڪاوٽن سان اڃا تائين قابو ٿيڻو آهي، هن چيو ته گاڏي ممڪن طور تي "شهري يا منظر واري علائقن" تائين محدود هوندي.
ھن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو دبئي واٽر فرنٽ، جتي ھن پنھنجي پھرين عوامي اڏام سومر تي گيٽڪس گلوبل ايونٽ جي حصي طور ڪئي.
هيلي ڪاپٽر وانگر، X2 گاڏيءَ جي چئن ڪنڊن تي ٻن پروپيلرن کي استعمال ڪندي عمودي طور تي لينڊ ڪري ٿو، جن ۾ عام طور تي ڦيٿا آهن.
16 فوٽ ڊگھي ڪار جو وزن اڌ ٽن آهي، ان ۾ ٻه پاسا کليل دروازا آهن ۽ 16 پائونڊ کان گهٽ وزن وارا ٻه ماڻهو کڻي سگهن ٿا.
ان جي وڌ ۾ وڌ رفتار 81 ميل في ڪلاڪ آهي، 35 منٽن تائين اڏامي سگهي ٿي، ۽ 3,200 فوٽ جي اوچائي تي پهچي سگهي ٿي، جيتوڻيڪ اهو گهڻو ڪري تقريباً 300 فوٽن تي اڏامندو.
مالڪن کي صرف توقع آهي ته هڪ ڊرائيور جي لائسنس جي ضرورت آهي، گو چيو، جيئن ته شروعاتي اڏام خودڪار ٿي سگهي ٿي.
"جيڪڏهن توهان هڪ گاڏي هلائڻ چاهيو ٿا، توهان کي شايد ڪجهه سرٽيفڪيشن، تربيت جي ڪجهه سطح جي ضرورت هوندي،" هن چيو.
پڇيو ويو ته ڇا گاڏي ايمرجنسي سروسز ذريعي استعمال ٿي سگهي ٿي، هن چيو ته، ”منهنجو خيال آهي ته اهي منظرنامو آهن جن کي فلائنگ ڪارن وانگر سنڀالي سگهجي ٿو.
پر هن چيو ته ڪمپني ”ڪنڪريٽ استعمال“ تي ڌيان نه ڏنو ۽ ان جي بدران ان جي ڊيزائن کي ”پهريون ۽ سڀ کان اهم حقيقت“ بنايو.
Xiaopeng X2 اڏام دوران ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ جو اخراج نه ٿو ڪري، ۽ گهٽ اونچائي واري شهري اڏام لاءِ موزون آهي، جهڙوڪ سياحتي سفر ۽ مستقبل ۾ طبي علاج.
XPENG X2 ٻن ڊرائيونگ طريقن سان ليس آهي: دستي ۽ خودڪار.اهو توقع آهي ته مالڪ کي صرف هڪ ڊرائيور جي لائسنس جي ضرورت پوندي، جيئن شروعاتي اڏام کي خودڪار طريقي سان انجام ڏيڻو پوندو.
دبئي ۾ چيني قونصليٽ جنرل، دبئي انٽرنيشنل چيمبر آف ڪامرس، DCAA، دبئي ڊپارٽمينٽ آف اڪانومي اينڊ سياحت، دبئي ورلڊ ٽريڊ سينٽر ۽ عالمي ميڊيا جي 150 کان وڌيڪ ماڻهن Xpeng جي پهرين عوامي اڏام کي ڏٺو.
"بيٽا ورزن ۾ هڪ فعال پيراشوٽ آهي جيڪو خودڪار طريقي سان ترتيب ڏئي ٿو، پر مستقبل جي ماڊلن ۾ وڌيڪ حفاظتي اپاءَ هوندا،" گو شامل ڪيو.
گو چيو ته ڪمپني جو مقصد 2025 تائين گراهڪن لاءِ فلائنگ ڪارون تيار ڪرڻ آهي، پر سمجهي ٿي ته صارفين کي فلائنگ ڪارن سان آرام سان اچڻ ۾ وقت لڳي سگهي ٿو.
”منهنجو خيال آهي ته جڏهن ڪافي پراڊڪٽ روڊن تي آهي ۽ دنيا جي شهرن ۾، مان سمجهان ٿو ته اها مارڪيٽ کي تمام تيزيءَ سان وڌائيندي،“ هن چيو.
eVTOL (اليڪٽرڪ ورٽيڪل ٽيڪ آف ۽ لينڊنگ) ۾ اربين ڊالرن جي سيڙپڪاري آهي ۽ ڪمپنيون تجارتي ڪاميابي حاصل ڪرڻ لاءِ جدوجهد ڪري رهيون آهن.
ناسا هڪ نئين برقي جهاز جي آزمائش ڪري رهيو آهي جيڪو 2024 تائين 320 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان مصروف شهرن ذريعي مسافرن کي کڻڻ جي اميد رکي ٿو ۽ عمودي طور تي لينڊ ڪري سگهي ٿو.
بگ سور، ڪيليفورنيا ۾ واقع ناسا جي ٽيم جي مطابق، جابي ايوي ايشن گاڏيون هڪ ڏينهن شهرن ۽ ڀرپاسي وارن علائقن ۾ ماڻهن کي هوائي ٽيڪسي سروس فراهم ڪرڻ جي قابل ٿي وينديون، ماڻهن ۽ سامان جي نقل و حمل لاء هڪ متبادل رستو شامل ڪندي.
آل اليڪٽرڪ ”فلائنگ ٽيڪسي“ عمدي طور تي لينڊ ۽ لينڊ ڪري سگهي ٿي ۽ هڪ ڇهه روٽر هيلي ڪاپٽر آهي جيڪو ممڪن حد تائين خاموش رهڻ لاءِ ٺهيل آهي.
10-ڏينهن جي مطالعي جي حصي جي طور تي، جيڪو 1 سيپٽمبر کان شروع ٿيو، ناسا جي آرم اسٽرانگ فلائيٽ ريسرچ سينٽر جا عملدار ان جي ڪارڪردگي ۽ صوتيات جي جانچ ڪندا.
اليڪٽرڪ ورٽيڪل ٽيڪ آف ۽ لينڊنگ (eVTOL) جهاز ڪيترن ئي جهازن مان پهريون آهي جنهن کي NASA جي ايڊوانسڊ ايئر موبلٽي (AAM) مهم جي حصي طور آزمايو ويو آهي ته جيئن مستقبل ۾ تيز رفتار ٽرانسپورٽ جا طريقا ڳولي سگهجن جيڪي عوامي استعمال لاءِ منظور ٿي سگهن ٿا.
مٿي بيان ڪيل خيالات اسان جي استعمال ڪندڙن جا آهن ۽ لازمي طور تي ميل آن لائن جي خيالن جي عڪاسي نٿا ڪن.
مارٽينا نيوراٽيلووا ظاهر ڪري ٿي ته هوءَ ڇتي ۽ ڳلي جي ڪينسر ۾ مبتلا ٿي وئي آهي: ٽينس ليجنڊ جو چوڻ آهي ته هوءَ ڊپ آهي ته هوءَ 'ٻي ڪرسمس نه ڏسندي' ۽ ڊبل تشخيص جي خواهش لسٽ کانپوءِ پنهنجو ڪيريئر شروع ڪري ٿي.