الف. تازه ڪاري/بحث/جائزو - تجويز ڪيل ضابطا - بينٽن شهر ۾ گولف ڪارٽس جي استعمال جو ضابطو.
بينٽن، آرڪنساس شهر جو هڪ آرڊيننس جيڪو شهر جي ڪجهه گهٽين تي گولف ڪارٽس جي آپريشن جي اجازت ڏئي ٿو، ۽ آپريشن جي لاڳو قاعدن کي بيان ڪري ٿو ۽ انهن کي منظم ڪري ٿو.
جڏهن ته، بينٽن سٽي ڪائونسل ڪجهه شهر جي گهٽين تي گولف ڪارٽس جي استعمال جي اجازت ڏيڻ جو فيصلو ڪيو آهي؛ ۽
جڏهن ته، آرڪنساس ڪوڊ 14-54-1410 جي مطابق، آرڪنساس رياست ۾ ڪنهن به ميونسپلٽي جي ميونسپل معاملن ۽ اختيارن جي دائري اندر، گولف ڪارٽ جي ڪنهن به مالڪ کي ميونسپل آرڊيننس ذريعي ميونسپلٽي جي شهر جي گهٽين تي هلائڻ جو اختيار هجڻ گهرجي؛ جڏهن ته، بشرطيڪه توهان شهر جي گهٽين تي ڪم نه ڪريو جيڪي وفاقي يا رياستي هاءِ وي يا ڪائونٽي روڊن جي طور تي پڻ نامزد ڪيا ويا آهن؛
(ب) انهن قاعدن ۾، اصطلاح "آپريٽر" جو مطلب آهي گولف ڪارٽ جو ڊرائيور جيڪو هن قاعدي جي تابع آهي؛
(الف) گولف ڪارٽون ڪنهن به شهر جي گهٽي تي 25 ميل في ڪلاڪ يا گهٽ جي رفتار جي حد سان هلائي سگهجن ٿيون، بشرطيڪ اهڙيون گهٽيون آرڪنساس ڪوڊ 14-54-1410 پاران خارج نه ڪيون ويون هجن؛
(ب) گولف ڪارٽون شهر جي گهٽين تي استعمال نه ٿيڻ گهرجن جيڪي آرڪنساس ڪوڊ 14-54-1410 جي مطابق وفاقي يا رياستي هاءِ وي يا ڪائونٽي روڊ پڻ نامزد ڪيا ويا آهن؛
(ج) ڪنهن به فٽ پاٿ، تفريحي رستي، پيچري، يا ڪنهن به اهڙي جاءِ تي جيڪا عام طور تي گھمڻ لاءِ استعمال ٿيندي آهي، گولف ڪارٽ تي سواري ڪرڻ تي پابندي لڳائي؛
(ڊي) ڪجهه برادرين ۾ گولف ڪارٽون پڻ منع ٿي سگهن ٿيون، انهي برادري جي ملڪيت مالڪن جي ايسوسيئيشن (POA) جي ضابطن جي مطابق، جيڪا هن POA ۾ بيان ڪيل پابندين جي نگراني ۽ نفاذ ڪري ٿي.
ب. رفتار جي حد جي پابندي کان سواءِ، پندرهن (15) ميل في ڪلاڪ کان وڌيڪ تيز نه هلايو؛
ايف. جيڪڏهن آپريٽر جي گولف ڪارٽ ٽرن سگنلن سان ليس نه آهي، ته معياري هٿ سگنلن کي استعمال ڪندي موڙ ڪريو؛
جيڪي ماڻهو انهن پابندين جي ڀڃڪڙي ڪن ٿا انهن تي مقدمو هلائي سگهجي ٿو ۽ پهرين خلاف ورزي تي 100 ڊالر ۽ ٻي خلاف ورزي تي 250 ڊالر تائين جرمانو ڪري سگهجي ٿو.
ڪميونٽي ڊولپمينٽ ڊائريڪٽر جان پارٽن پنهنجي پيڪيج ۾ ٽيڪس معاهدي سان گڏ اي ميل فراهم ڪئي. معلومات جو جائزو وٺڻ ۾، اهو چيو ويو ته اهي سڄي شهر ۾ لسٽنگ ظاهر ڪندا، مناسب ڊيٽا فراهم ڪندا، سالياني چيڪ فراهم ڪندا، ۽ زميندارن کان تصديق حاصل ڪندا ته اهي شهر جي طرفان A&P ٽيڪس گڏ ڪندا. مسٽر پارٽن چيو ته هن معلومات شهر جي وڪيل بيڪسٽر ڊرينن کي موڪلي ۽ صلاح ڏني ته دستاويزن جو جائزو ورتو وڃي ۽ اڳتي وڌڻ کان اڳ ان تي اتفاق ڪيو وڃي. اهو پڻ ذڪر ڪيو ويو ته اجلاس کان اڳ مسٽر پارٽن کي هڪ اي ميل ملي جنهن ۾ چيو ويو هو ته سافٽ ويئر جنوري ۾ ٺاهيو ويندو ۽ ڪليڪشن 1 فيبروري کان اڳ شروع نه ٿي سگهي. بورڊ ميمبر جيف مورو پڇيو ته ايئر بي اينڊ بي هوٽلن لاءِ ٽيڪس جي شرح ڇا آهي، جيڪا 1.5٪ آهي، مختصر مدت جي هوٽلن/موٽلن وانگر ساڳيو ٽيڪس. ڪائونسل ميمبر شين نائيٽ تجويز ڪيو ته اهي ان صورت ۾ عمل کي تيز ڪندا، ۽ هو هاڻي ان کي منهن ڏيڻ لاءِ وڌيڪ تيار هوندو ڇاڪاڻ ته جيڪڏهن اهو رياستي قانون سازي جي ڳالهه اچي ٿو، ته پوءِ ڪيتريون ئي تبديليون ڪرڻ جي گنجائش آهي ته جيئن شهر ۾ ايئر بي اينڊ بي کي شهر کان ٻاهر ڪڍيو وڃي. ڪائونسل جي ميمبرن بحث ڪيو/تفسير ڪيو ته فيصلي کي ڪيئن پيش ڪيو وڃي.
ڪائونسل ميمبر نائيٽ هڪ درخواست داخل ڪئي آهي ته معاملي کي ڪائونسل ڏانهن موڪليو وڃي ته جيئن مسٽر پارٽن ۽ وڪيل بيڪسٽر ڊرينن کي هڪ اهڙي ٻولي ٺاهڻ جو وقت ڏنو وڃي جيڪا اسان جي فيصلي سان مطابقت رکي. ڪائونسل ميمبر هيم تجويز جي حمايت ڪئي. تحريڪ جاري آهي.
جان پارٽن چيو ته هن ڪجهه معلومات ۽ صلاح ورتي ۽ گولف ڪارٽن ۾ هجڻ واريون وضاحتون ختم ڪري ڇڏيون. معياري گولف ڪارٽ جي سفارش ڪئي وئي، رجسٽريشن جي ضرورت ناهي. پابندين ۾ 15 ميل في ڪلاڪ کان وڌيڪ تيز ڊرائيونگ تي پابندي ۽ سيٽ جي سائيز کي ڇهن مسافرن کان گهٽائي چار ڪرڻ شامل آهي، بشرطيڪ انهن ۾ ڊرائيور سميت چار سيٽون هجن. جان اشارو ڪيو ته ٻولي ڪنهن به شيءِ کان تبديل ڪئي ويندي، ۽ مجسمي کي درست ڪيو ويندو. اهو سوال پڻ اٿاريو ويو ته ڇا ڪائونسل رات جو گولف ڪارٽن جي ڪارڪردگي کان مطمئن آهي. ڪائونسل ميمبر بيپٽسٽ چيو ته گولف ڪارٽ جا ضابطا هڪ خراب خيال ۽ خطرناڪ هئا. ڪمشنر نائيٽ چيو ته اهو وڌيڪ معنيٰ وارو هوندو جيڪڏهن گولف ڪارٽون گولف ڪورس برادرين تائين محدود هجن، بجاءِ گولف ڪارٽن کي اسان جي شهر جي گهٽين تي ڪارن وانگر ساڳين راندين جي ميدانن تي هلائڻ جي اجازت ڏيڻ جي. ڪائونسلر هيم چيو ته هن کي اسان جي گهٽين تي گولف ڪارٽون استعمال ڪرڻ ۾ ڪو مسئلو نه هوندو، جيڪي هن جو چوڻ آهي ته سٺي نموني سان ليس ۽ سائيڪلن کان وڌيڪ محفوظ آهن. ڪائونسلر براون چيف هوجز کان پڇيو ته ڇا اهو سندس کاتي ۽ آفيسرن لاءِ بهتر هوندو جيڪڏهن ڪائونسل گولف ڪارٽ جي جڳهه کي محدود ڪري، ۽ ڇا هن وٽ ان جي حق ۾ يا خلاف راءِ آهي. ڪمشنر هوجز جواب ڏنو ته جيستائين آرڊيننس موجود آهي، هو رات جي ڊرائيونگ جي اجازت نه ڏيندو ۽ کيس واپس وڃڻو پوندو ۽ انهن علائقن جي جانچ ڪرڻي پوندي جتي ماڻهو سفر ڪري سگهن ٿا ۽ رفتار جي حدون. اهو سندس لاءِ وڌيڪ آسان هوندو جيڪڏهن رات جو سفر ڪجهه علائقن لاءِ مخصوص هجي. ڪمشنر هوجز چيو ته هو چاهيندو ته ڊرائيور جي عمر هاڻي غير واضح آرڊيننس ۾ شامل ڪئي وڃي.
ڪائونسل ميمبر هارٽ ايندڙ اجلاس ۾ هن مسئلي تي ٻيهر غور ڪرڻ جي تجويز ڏني. ڪائونسل ميمبر مورو تجويز جي حمايت ڪئي. تحريڪ جاري آهي.
جان پارٽن چيو ته يوما اسٽريٽ ري زوننگ جي درخواست سٽي ڪائونسل ۾ داخل ڪئي وئي هئي جنهن ۾ ڪيترائي مسئلا حل ڪرڻ جي ضرورت هئي. مسٽر پيٽن بهتر سمجهيو ته کيس ڪميٽي ڏانهن واپس موڪليو وڃي ته جيئن ان مسئلي تي بحث ڪري ۽ فيصلو ڪري سگهجي.
(لڳي ٿو ته آواز گهٽجي ويو آهي يا ڪا ڏکيائي آهي ڇو ته ڪو به آواز ناهي)
هوپ ڪنسلٽنگ جي جونٿون هوپ پوڊيم ڏانهن وڌي چيو ته سندس فرم هاءِ وي 183 ۽ يوما جي ڪنڊ تي ري زوننگ لاءِ درخواست ڏني هئي. هي ٽائر شهر ۾ گهٽي جي سامهون 2 ايڪڙ زمين آهي، جيڪا ڊالر جنرل جي ڀرسان فائر اسٽيشن کان 175 فوٽ اولهه ۾ آهي. هن نشاندهي ڪئي ته سوال ۾ پلاٽ 100٪ ڪمرشل ملڪيت آهي. هن چيو ته هي اڪيلو گهر ٺاهڻ لاءِ هڪ مثالي جڳهه ناهي. هن چيو ته هن سفارش ڪئي
ڪاروباري ضلعي جي حوالي سان، اهو پلاننگ ڪميٽي کي پيش ڪيو ويو ۽ منظور ڪيو ويو، ۽ پوءِ جمع ڪرائڻ کان اڳ سٽي ڪائونسل کي پيش ڪيو ويو. هو موجود هوندو ۽ ڪنهن به سوال جو جواب ڏيندو جيڪو پيدا ٿي سگهي ٿو ته جيئن بورڊ جي منظوري لاءِ کيس واپس ٽريڪ تي آڻي سگهجي. ڪائونسلر نائيٽ چيو ته هو ئي هو جنهن درخواست لاءِ درخواست ڪئي ڇاڪاڻ ته شروعاتي طور تي ڪو به منصوبو نه هو ته ملڪيت ڪهڙي قسم جي تجارتي ترقي هوندي. اهو يوما جي پوئين حصي جي رهواسين کي پريشان ڪري ٿو. هڪ ننڍڙي گروسري اسٽور لاءِ امڪاني تجارتي ترقي کي راغب ڪرڻ لاءِ وقت ڪڍو ته جيئن ملڪيت کي ڏسي سگهجي ۽ مالڪ، مسٽر ڊيوس سان رابطو ڪري سگهجي ته ڇا اهو ممڪن ۽ مناسب آهي. نائيٽ جو ڪائونسل ميمبر سمجهي ٿو ته ڊولپر کي ٻاهر وڃڻ ۽ ڏسڻ جو موقعو نه مليو آهي ته ڇا سندس اسٽور هن ملڪيت لاءِ مناسب آهي. هن وقت، هن محسوس ڪيو ته هي ڪيس نه هوندو ۽ مالڪن ۽ انجنيئرن کي واپس ڪيو وڃي. مسٽر هوپ جي مطابق، اڃا تائين ڪو به منصوبو ناهي، جيڪو ري زوننگ ۾ غير معمولي ناهي. اهي صرف هن ملڪيت کي استعمال ڪرڻ جو مشورو ڏين ٿا. مالڪ ڪيليب ڊيوس پوڊيم سان رابطو ڪيو ۽ چيو ته هڪ ڀيرو اهي زوننگ جي عمل مان گذري ويا، اهي منصوبا ٺاهڻ شروع ڪندا. هن چيو ته هن وٽ ڪجهه خيال هئا، پر هو صرف اهو پڪ ڪرڻ چاهيندو هو ته اهي جڳهه جي منصوبابندي ڪرڻ کان اڳ موجوده عمل مان گذريا آهن. ڪائونسلر هارٽ پڇيو ته ڇا انهن يوما يا ايڊيسن جي داخلا ڇڏڻ جو ارادو ڪيو آهي. ڇاڪاڻ ته گهر 709 يوما اسٽريٽ تي آهي، ان ۾ تقريبن 300 کان 400 فوٽ فري وي فرنٽيج آهي، مسٽر ڊيويس چيو. هن سوچيو ته شايد ايڊيسن تي پتو تبديل ڪري سگهجي ٿو، ها، اتي پهچڻ جو آسان طريقو هاءِ وي 183 کان آهي. ڪمشنر نائيٽ چيو ته هن وٽ هيوم جو پتو هجڻ جو سبب اهو هو ته هن وقت ان کي رهائشي طور زون ڪيو ويو آهي. رهائشي زوننگ ۾ صرف رهائشي گهٽي جا پتا ٿي سگهن ٿا، هاءِ وي يا انٽر اسٽيٽس نه. ڪمشنر نائيٽ مسٽر ڊيويس کان پڇيو ته رهائشي جي نقطي نظر کان اهو سمجهو ته جڏهن ڪا ملڪيت زون سي-2 ۾ هوندي آهي، ته اها ڪنهن به شيءِ لاءِ کليل هوندي آهي جيڪا زون سان مطابقت رکي ٿي، ۽ انهن کي ان بابت خبر نه هوندي جيستائين سائيٽ پلان جمع نه ڪيا وڃن. پي اينڊ زي ذريعي، رهواسين کي ووٽنگ جو حق نه هوندو.
ڪائونسل ميمبر نائيٽ تجويز ڏني ته معاملو سي-2 تي اپارٽمينٽ بلڊنگ مان ڪائونسل ۾ بحث لاءِ واپس آندو وڃي. ڪائونسل ميمبر هيم تجويز جي حمايت ڪئي. تحريڪ جاري آهي.
فائل ٿيل: بينٽن، واقعا ٽيگ ٿيل: ايجنڊا، بينٽن، شهر، ڪميٽي، برادري، ڪائونسل، تقريب، اجلاس، خدمت
مضمون لاءِ مهرباني، بيڪا. مان پڇڻ چاهيان ٿو ته ڇا توهان وٽ گولف ڪارٽون استعمال ڪرڻ جي ضابطن بابت ڪا نئين معلومات آهي؟ مون کي شهر جي ويب سائيٽ تي ڪجهه به نه ملي سگهيو.
وضاحت ڪريو * document.getElementById(“تبصرو”).setAttribute(“شناخت”, “ae86191ae722bd41ad288287aecaa645″ );document.getElementById(“c8799e8a0e”).setAttribute(“شناخت”, “تبصرو” );
ڏسڻ لاءِ ڪلڪ ڪريو: واقعا • ڪاروبار • رانديون • چونڊون • نظرثاني ڪندڙ • يارڊ سيل • پزل • اشتهار • مضمون ڏسو
هن صفحي تي چونڊيل عهديدارن جي فهرست ڳوليو... www.mysaline.com/selected-officials توهان ان کي صفحي جي چوٽي تي فنڪشن مينيو ۾ پڻ ڳولي سگهو ٿا.
MySaline.com پي او باڪس 307 برائنٽ، اي آر 72089 501-303-4010 [email protected] فيس بڪ پيج فيس بڪ گروپ انسٽاگرام ٽوئيٽر لنڪڊ ان
پوسٽ جو وقت: فيبروري-22-2023
